广泛用于道路工程（包括机场跑道）、水工和港口工程、铁路工程以及工业与民用建筑中的刚性屋面、抗震节点和厂房地面，具有耐磨、抗拉和抗剪等性能特点。C50高标号钢纤维混凝土在桥梁中应用较多，如装配式空心板梁的现浇铰缝等。钢纤维的含量，一般在设计中会给定的。

四、使用说明

1、钢纤维的常用掺量为混凝土体积的0.5～2%，则一般浇筑成型的结构―掺0.5%~2.0%，局部受压构件、桥面、预制桩桩顶桩尖―掺1.0%~1.5%，铁路轨枕、刚性防水屋面掺0.8%~1.2%，喷射钢纤维混凝土―掺1.0%~1.5%。钢纤维混凝土采用的粗骨料粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的2/3。

2、搅拌方式：采用机械搅拌，搅拌机一次拌量不宜大于额定量的80%，搅拌方法宜采用钢纤维、水泥、粗细集料先干拌，再加水混拌；也可以先拌水泥、再加粗细集料和水，在搅拌中分散加入钢纤维。总之以钢纤维不产生结团为宜，***一定的生产速度为原则，通过试拌来确定，搅拌时时应比普通混凝土延长12秒。

3、浇注方式：钢纤维混凝土的流动比普通混凝土差，成型时可延长加压或施加外部振动，振动台和夹析振动器均可使用，但不宜人工插捣棒，以防折断钢纤维，路面、桥面、飞机跑道应用平板振动器。

4、钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。 

五、包装与储存运输

1、钢纤维采用纸塑复合牛皮袋装，重量20kg/袋。

2、也可根据用户需要，定制包装。

3、产品应存放在通风防潮，不得露天堆放。产品运输时不得雨淋，防止生锈。

我们将本着务实、真诚合作的态度和灵活多变的经营策略满足广大客户的需求，欢迎广

。它主要对混凝土、砂浆能起到加固、抗裂、抗渗、抗冲击作用。另外，我们的钢纤维在基地建设、转换层、承重库房、工业建筑、民用建筑、电站、堤坝、隧道、桥梁等工程项目中还具有较强的抗拉、抗弯、抗疲劳和提高耐久性能。特别是混凝土中乱向分布的钢纤维能够阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的产生和发展。在受巨大外力冲击时，水泥基料与钢纤维共同承受、分担，即使混凝土开裂后，横跨、乱向等不规律分布的钢纤维成为抗外力的主要承受者。因此，钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有巨大的优越性。